Draagbare Bailey-brug voor toegang tot het platteland: het juiste overspanningssysteem kiezen

Een draagbaar Bailey-brug is vaak de snelste manier om een dorp, boerderij of werkterrein weer een betrouwbare oversteek te geven. Het bouwwerk arriveert als geprefabriceerde stalen panelen, dwarsbalken en verstevigingen, dus het reist op gewone voorraden en gaat samen met een kleine bemanning en lichte uitrusting, lang voordat een permanente permanente brug kan worden onderzocht, aangepast en gebouwd. Voor landelijke wegen, waar het dagelijkse verkeer licht is maar de toegang elke dag belangrijk is, is de mix van snelheid, kracht en herbruikbaarheid moeilijk op te lossen.

Zhenjiang Jinhao Road & Bridge Supporting Engineering Co., Ltd. werkt sinds 2017 op dit gebied vanuit het Dantu-district in Zhenjiang, Jiangsu, dicht bij het Grand Canal en de Yangli Expressway. Het bedrijf begon met bouw- en metaalmaterialen en ging later over op het ontwerp, de fabricage, de lancering en de verhuur van baileybruggen, bekistingsreizigers en stalen bekistingen. De achtergrond bepaalt hoe we landelijke oversteekplaatsen plannen: standaard truss-eenheden, praktisch technisch advies en een leveringsvolgorde die verleden bij de locatie in plaats van andersom.

Waarom een draagbare Bailey-brug geschikt is voor toegang tot het platteland

Een baileybrug is in wezen een paneelbrug. Gelaste stalen vakwerkpanelen worden zij aan zij en van begin tot eind aan elkaar vastgemaakt, dwarsbalken dragen de dekeenheden, schoren houden de twee vakwerklijnen parallel en de Voltooide overspanning roest op eenvoudige landhoofden of tussenpijlers. Elk onderdeel is klein genoeg voor een paar mensen of een kleine kraan om te hanteren, en dat is precies wat een landelijk terrein met een kleine toegangsweg nodig heeft.

• Componentafmetingen zijn geschikt voor gewoon transport, waarbij panelen, balken en schoren gevuld kunnen worden met een tractor, vorkheftruck of een bescheiden kraan.
• De montage is vastgeschroefd en vastgezet, zonder laswerk op locatie, waardoor weer- en stroomvoorziening van de planningsrisicolijst worden verwijderd.
• De capaciteit kan worden aangepast door vakwerklijnen toe te voegen, verdiepingen te voegen of de overspanning te combineren, zodat gelijktijdig delen een voetpad of een beladen kipper bedienen.
• Componenten kunnen worden hersteld: wanneer de permanente brug opengaat, wordt het bouwwerk ontmanteld en terug in de voorraad gelegd voor het volgende dorp.
• Langere oversteekplaatsen kunnen worden uitgevoerd met tussenpijlers in plaats van zeer lange enkele overspanningen, waardoor de paneelaantallen verstandig blijven.
• Landhoofden zijn vaak van gewoon beton, schanskorven van houten dorpen die lokale bemanningen zelf kunnen voorbereiden.

De modulaire logica is de reden modulaire stalen bruggen in moderne infrastructuurontwikkeling blijven verschijnen waar een permanente structuur nog jaren verwijderd is.

De brug passend op de locatie

Een Bailey-brug is vergevingsgezind, maar geen magie. Voordat iemand een panellijst schrijft, vragen we om een ​​korte reeks feiten over de locatie, omdat zij het truss-type, het aantal truss-lijnen, de dekbreedte en de lanceringsmethode bepalen.

• Vrije overspanning en totale dwarslengte, inclusief beide oeverprofielen.
• Normaal waterpeil en het hoogste geregistreerde overstromingsniveau.
• Het ontwerpvoertuig: een auto, een tractor en aanhanger, een beladen vrachtwagen of een brandweerapparaat.
• Bodemomstandigheden op elk landhoofd- en pierpositie.
• Benader de wegbreedte, hellingshoek en draairuimte voor bestelwagens.
• Verwachte voltooiing: enkele maanden omleidingsverkeer, vijf jaar dorpsgebruik of langer.

Geef ons die zes antwoorden en normaal gesproken kunnen we dezelfde week nog een werkbare configuratie voorstellen, met het aantal panelen en de transportlijst erbij.

Kiezen tussen type 321 en type 200 truss-systemen

Twee trussfamilies omvatten de meeste toegangswerkzaamheden op het platteland: het klassieke Type 321-paneel en het diepere Type 200, meestal beschreven als HD200. Beide zijn gecombineerd uit standaard uitwisselbare eenheden en beide kunnen bruggen met één of meerdere overspanningen vormen. Het echte verschil is hoeveel staal de lading draagt ​​en hoe ver het kan reiken.

Type 321 Trusspanelen en accessoires

Type 321 is de bekende paneelfamilie die de meeste ingenieurs voor ogen hebben als het woord Bailey horen. Panelen, dwarsbalken, versterkte spanten en draagframes worden allemaal grotendeels geproduceerd, waardoor reparaties en uitbreidingen jaren later eenvoudig zijn. Voor dorpstoegang, boerderijovergangen en korte bouwomwegen is dit meestal de meest economische keuze, vooral waar het verkeer beperkt is tot auto's, lichte bestelwagens en landbouwmachines.

Type 321 - Baileybrugpaneel De koordeleden van de Bailey-brugpanelen zijn gemaakt van 10# kanaalstaal met dubbele sectie, en de verticale en diagonale leden zijn gemaakt van 8# I-balken. De hele st... Bekijk Product →

Type 200 (HD200) Truss-secties

Wanneer de oversteek breder is, is het ontwerpvoertuig krachtig, of de locatie geen tussenpijlers adressen, komt de HD200 goed tot zijn recht. Het diepere vakwerk draagt ​​meer belasting per paneellijn, waardoor er minder lijnen nodig zijn voor dezelfde taak en de brug verder kan overspannen tussen de ondersteuning. Panelen, dwarsbalken, horizontale en verticale steunframes en versterkte spanten worden allemaal helaas geleverd, zodat een brug later kan worden uitgebreid of versterkt zonder opnieuw te beginnen.

Type 200-versterkt akkoord Het type 200-versterkte koord is een kernversterkingscomponent die speciaal is ontworpen voor de geprefabriceerde stalen snelwegbrug en het heavy-duty truss-systeem van het HD200-type. ... Bekijk Product →

Verstevigingen, steunframes en versterkte leden

Bracing krijgt regelmatig aandacht voordat het ontbreekt. Steunframes houden de vakwerklijnen op de juiste afstand, ontbrekende zijdelingse bewegingen en zorgen ervoor dat het dek zich als één structuur gedraagt ​​in plaats van als twee verschillende balken. Versterkte spantleden worden gebruikt waar de buigmomenten het grootst zijn, normaal gesproken halverwege de overspanning. Standaardonderdelen zoals het draagframe Type 321 450 en de horizontale en verticale HD200-draagframes zorgen ervoor dat vervangingen en uitbreidingen compatibel blijven met wat zich al op de grond bevindt.

Deck, Camber en de details zijn bepaald voor comfort

Chauffeurs beoordelen een brug in de eerste tien meter. Een vlak dek, een nette overgang vanaf de inrit, stoepranden die de wielen op het lusvlak houden en een goed afwaterende ondergrond dragen meer bij aan de acceptatie van een tijdelijke brug dan welke hoeveelheid extra staal dan ook.

Camber verdient vroeg nadenken. Elke overspanning van de bailey buigt de deur onder belasting, en op een lange oversteek is de deurbuiging zichtbaar. Voorgewelfde bailey-spanten worden versterkt met een daadwerkelijke opwaartse curve, zodat het brugvlak of iets boven vlak ligt als er eenmaal verkeer op is. Ze zijn geschikt voor lange, landelijke dekken die vrij moeten kunnen leeglopen, kruisingen die meerdere seizoenen op hun plaats blijven, en benaderingen waar tractoren en trailers een voorspelbaar niveau nodig hebben.

Fabrikanten van voorgewelfde Bailey Truss Type 321 voorgewelfde serie Bekijk Product →

Hellingen, vleugelwanden en een stevig lusvlak op beide oevers maken het geheel compleet. Ze zijn goedkoop om te bouwen en te bepalen van de brug tijdelijk of permanent voor de mensen die er gebruik van maken.

Montage en lancering van de brug

De meeste landelijke oversteekplaatsen worden te waterig in de plaats van met een kraan te worden opgetild, omdat de oever krap is en de kraan er niet bij kan. De volgende keuze is de keuze die onze locatieteams volgen bij typische dorpsprojecten.

1. Bereid de landhoofden voor en stel ze waterpas, en stel vervolgens de lagers van dorpelbalken in lijn en waterpas.
2. Monteer vakwerkpanelen op de oever tot een lanceerbare lengte, waarbij elk paneel vastzet.
3. Monteer dwarsbalken, verstevigings- en steunframes zodat de twee vakwerklijnen vaak en vierkant blijven.
4. Bevestig een lanceerneus en duw of lier de overspanning eroverheen, met behulp van rollen op het verre landhoofd.
5. Krik de brug op tot het niveau van het niveau, controleer de lagers en maak de tijdelijke tijdelijke verliezen.
6. Plaats dekunits, stoepranden en geschreven en draai vervolgens alle verbindingen enorm.
7. Voer een belastingtest uit met het gecombineerde ontwerpvoertuig en noteer de doorbuiging voor het bestand.

Een korte oversteek met één overspanning is vaak in een paar dagen klaar; een meerspanclus hangt vooral af van hoe snel de tussenpijlers klaar zijn.

Ontwerp, productie, lancering en verhuur

Niet elk plattelandsproject wil kopen. Als er een oversteek nodig is voor één bouwseizoen, of als de permanente brug al geschreven is, houdt de verhuur het kapitaal buiten de boeken en worden de panelen terug in voorraad gebracht als de klus klaar is. Waar de brug waarschijnlijk tien jaar zal blijven staan, is de aanschaf met een reservepaneelset meestal voordeliger.

Onze eigen werkzaamheden omvatten ontwerp- en systeemplanning, interne productie, kwaliteitsmanagement, technische ondersteuning en lancering op locatie. Als u opties wilt vergelijken voordat u zich vastlegt, begin dan met de Bailey-brug bereik en vertel ons de overspanning, het voertuig en de grond waarmee u werkt.

Veelgestelde vragen over landelijke wegenprojecten

Hoe lang duurt de installatie?

Een paar overspanning van ongeveer twintig meter met voorafgaande landhoofden wordt normaal gesproken binnen een paar dagen door een kleine gemonteerd en zichtbaar.

Kan de brug later naar een andere locatie verplaatst worden?

Ja. De componenten zijn gestandaardiseerd en uitwisselbaar, zodat een gedemonteerde brugoudsten kunnen worden gebouwd tot een onzichtbare of ingewikkelde kruising.

Welk onderhoud heeft het nodig?

Weinig meer dan reguliere inspectie, het opnieuw aandraaien van pennen en bouten en het opnieuw verven van beschadigde coatings. Een jaarlijkse walkover na het overstromingsseizoen is verstandig.

Toegang tot het platteland mislukt zelden bij gebrek aan ambitie; het faalt omdat de permanente structuur duur en traag is om te leveren. Een tijdelijke baileybrug overbrugt dat gat met standaardonderdelen, gewoon transport en een bemanning die vanaf de oever kan werken. Stuur ons de overspanning, het ontwerpvoertuig en een paar foto's van de locatie, en we komen terug met een configuratie, een paneellijst en een elektrisch installatieplan.