Geprefabriceerde stalen snelwegbruggen zijn een soort modulaire bruggen die snel kunnen worden opgebouwd en die voornamelijk worden gebruikt voor noodreparaties. Deze brugdelen hebben de volgende kenmerken: 1. Ze zijn gemaakt van hoogwaardig staal en zijn volledig gelast. De hoofdliggers zijn over het algemeen afneembare lichtgewicht spanten, geassembleerd in driedimensionale of vlakke eenheden, verbonden door enkele pennen of bouten. Ze zijn licht van gewicht, waardoor transport en demontage gemakkelijk zijn. 2. De componenten zijn uitwisselbaar en kunnen meerdere keren worden hergebruikt. 3. De combinatie van de hoofdliggers van de brug kan worden aangepast aan de overspanning en het draagvermogen. Sinds de Tweede Wereldoorlog hebben verschillende grote landen hun eigen brugreparatieapparatuur gestandaardiseerd en geproduceerd. De "PMM" uit de voormalige Sovjet-Unie had bijvoorbeeld een aan de bovenkant ondersteunde, driehoekige vakwerkgrootbalk met driedimensionale montage-eenheden. De Japanse militaire brug "Type 99" gebruikte ook een driehoekige spant-grootbalk met driedimensionale montage-eenheden, voornamelijk voor reparatie van spoorbruggen. Dit materieel is nog steeds te zien in de spoorwegafdelingen van mijn land en in sommige snelwegbouweenheden, waar het vaak als bouwmaterieel wordt gebruikt. Al aan het begin van de Tweede Wereldoorlog, in 1938, adopteerden Groot-Brittannië en de Verenigde Staten de ‘Bailey-brug’, een stalen vakwerkbrug ontworpen door de Britse ingenieur Donald Bailey, als militaire brug voor de geallieerde strijdkrachten. Deze brug werd tijdens de Tweede Wereldoorlog veel gebruikt in Europa en het Verre Oosten en werd na de oorlog verder verbeterd en ontwikkeld. De geprefabriceerde stalen snelwegbruggen van mijn land werden gestandaardiseerd en in productie genomen in de jaren zestig, oorspronkelijk de "321" stalen snelwegbrug genoemd. De staat regelde drie aangewezen fabrieken om ze te produceren, met een jaarlijkse productie van ongeveer 1500-2000 ton, opgeslagen in het hele land. Deze uitrusting speelde een belangrijke rol bij de hulpverlening bij rampen (zoals de aardbeving in Tangshan) en bij tegenaanvallen op het gebied van zelfverdediging aan de grenzen. In 1992, tijdens vredeshandhavingsoperaties in Cambodja, gebruikten Chinese technische troepen in eigen land geproduceerde "321" stalen brugcomponenten op Highway 6, waarbij bruggen met een snelheid van één brug elke twee dagen werden gerepareerd, waarmee de bouw van zes snelwegbruggen op een weggedeelte van 217 km binnen 15 dagen werd voltooid, wat veel lof kreeg van de vredestroepen van de Verenigde Naties. De stalen snelwegbrug "321" die in mijn land wordt geproduceerd, is vergelijkbaar met de Britse "Bailey-brug", waarbij de hoofdliggers ook vakwerkspanten zijn, maar de afmetingen zijn anders. De Bailey-brug maakt gebruik van imperiale eenheden, terwijl de stalen snelwegbrug "321" metrische eenheden gebruikt, en deze twee soorten apparatuur kunnen niet worden gemengd. Werknemers op sommige bouwplaatsen in mijn land noemen de in eigen land geproduceerde stalen brugspanten "321" vaak "Bailey-spanten". De componenten van de Bailey-brug in mijn land hebben voortdurende updates en evolutie ondergaan om zich aan te passen aan de behoeften van meer toepassingen. De geleidelijk opkomende Baileybrug van het type HD200 verbetert de buig- en schuifweerstand van de stalen brug verder en ontwikkelt zich naar grotere overspanningen en zwaardere belastingen. In de woningbouwsector kan het worden gecombineerd tot een luchtframeconstructie, die als bouwplatform dient, en geleidelijk naar boven klimt door de coördinatie van hydraulische vijzelconstructies. Als ter plaatse gestorte draagconstructie worden de onderdelen van de Bailey-brug aangepast tot een bovendraagconstructie, aangevuld met balken, steunen en andere materialen, die gebruikt kunnen worden voor bekisting en betonstorten.
Bekijk meer
-
+86-511-88881818 -
sales@jhbaileybridge.com
Zhenjiang Jinhao Road
& Bridge
Jinhao Road & Bridge is een technisch georiënteerde fabrikant die gespecialiseerd is in tijdelijke brugsystemen en bruggenbouwapparatuur.
Als
China fabrikanten van tijdelijke/nood-/abricated bruggen en OEM/DOM semi-permanente bruggenleveranciers
bieden wij geïntegreerde oplossingen voor ontwerp, fabricage, installatie en verhuur, met kernproducten zoals Bailey-brugsystemen, vormreizigers en stalen bekistingen, voor snelweg-, spoorweg-, gemeentelijke en waterinfrastructuurprojecten over de hele wereld.
-
0 m²
Productie
Faciliteit
Productcategorie
-
+Bailey-brug
-
+Vrijdragende lanceerbrug
-
+Brug stalen bekisting
01
03
Productieproces
-
01. Laser
-
02. Buigen
-
03. Ponsen
-
04. Montage
-
05. Lassen
-
06. Schotstralen
Techniek
Diensten
Op basis van brugtype, overspanning, belastingsvereisten en locatieomstandigheden bieden wij oplossingen op maat voor Bailey
bruggen, stalen schragen en lanceerportaalsystemen.
-
01
Technisch ontwerp en structurele berekening
Jinhaoweg en brug
-
02
Verificatie van productie en pre-assemblage
Jinhaoweg en brug
-
03
On-site installatiebegeleiding en technische ondersteuning
Jinhaoweg en brug
-
04
Projectmanagement en leveringsgarantie
Jinhaoweg en brug
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
- Jinhao Road & Bridge
Laatste nieuws
-
26Feb
JINHAO
-
26Feb
JINHAO
Coöperatieve klanten
Bekijk meer
Neem contact op
Heeft u vragen over stalen bruggen, dan kunt u altijd contact met ons opnemen
Wij leveren betrouwbare stalen brugoplossingen aan aannemers, overheden en ingenieursbedrijven over de hele wereld.
-
2632407639@qq.com / sales@jhbaileybridge.com
-
+86-511-88881818
-
+86-17312965270
-
Nr. 19, Xingye Road, Shangdang Town, Dantu District, Zhenjiang City, provincie Jiangsu, China
Auteursrecht © 2026 by Zhenjiang Jinhao Road & Bridge Supporting Engineering Co., Ltd. Alle rechten voorbehouden.
OEM / ODM geprefabriceerde stalen snelwegbrugfabriek
OEM / ODM geprefabriceerde stalen snelwegbrugfabriek